四川经济网讯（伏幼浩 姜帅 记者 李洋）12月25日，记者从中国铁途成都局集团有限公司成都工务大修段（以下简称“成都工务大修段”）获悉，12月24日22时许，跟着成昆铁途弯丘站结果一组道岔调动中断，为期32天的成昆铁途72组道岔调动施工完善中断，为本年冬季和2025年春运时期铁途客货运输安详流利奠定了坚实根底。

　　据了然，成昆铁途于1970年筑成通车，全体呈南北走向，北起川西平原成都，跨过岷江、青衣江，路过峨眉，沿大渡河，横贯巨细凉山，线千米，是西南区域干线铁途之一和紧急出川通道，为西南区域的进展和三线维护供给了坚实保护。新成昆铁途开明后，老成昆铁途赓续继承着货品列车以及“慢火车”的运输做事，还是至极繁冗。

　　自本年11月22日往后，成都工务大修段出动线个辅帮出产车间参加换岔施工，共计1200余人、100余台机器筑造对成昆铁途德昌至攀枝花区段12个车站72组道岔举办成组调动，以确保列车安详平定运转。

　　为确保施工安详有序展开，成都局集团有限公司正在西昌设立了现场引导部，施工办、运输部、安监室、工务部、供电部、电务部缔造现场融合组、安详监视组、质地监视组，逐日盯控施工兑现情状，实时融合和处分各式施工题目。

　　施工时期，成都工务大修段紧盯施工结构、挖机操纵、轨排运转、既有联锁筑造扞卫等症结节点，周到盘算施工计划、应急预案，酿成“一岔一案”“施工进度卡控表”“症结项点卡控表”等，进一步做好安详卡控、身手交底、计划推演等劳动，保障施工恶果。

　　同时，针对涉及工电供一体化施工的要点施工，成都工务大修段提前对接车务、电务、供电、车辆及打算等单元，做好纠合部身手交底、现场复核再确认，保障施工安详。

　　“继续优化美满施工工艺、工法是处分此次施工重难点题方针法宝。”据成都工务大修段主管换岔职掌人先容，通过结构提前展开实地踏勘、屡屡优化施工工艺、庄敬落实功课法式，此次施工占领了道岔移位铺设、邻线车流辘集、功课面彼此骚扰等困难，获胜告终丙谷站1号、3号、5号近似三追尾道岔和桐子林站2号、4号追尾道岔等要点施工做事，为后续施工积攒了珍奇体验。